{"id":1889,"date":"2017-08-26T01:23:33","date_gmt":"2017-08-25T23:23:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nina-jaeger.de\/blog\/?p=1889"},"modified":"2017-08-26T01:23:35","modified_gmt":"2017-08-25T23:23:35","slug":"%e5%9b%9b%e6%97%a5%e7%9b%ae4-hagi-nagato","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.nina-jaeger.de\/blog\/?p=1889","title":{"rendered":"\u56db\u65e5\u76ee\/4 – Hagi – Nagato"},"content":{"rendered":"

Bevor ich anfing, Japan konkret zu planen guckte ich mir zun\u00e4chst „10 most beautiful Places in Japan“-Bilderserien an. Haupts\u00e4chlich lernt man aus denen, dass der Herbst sehr sch\u00f6n in an manchen Orten, andere sehen mit Schnee gro\u00dfartig aus und dann gibt es noch welche, die im Fr\u00fchling zu Kirschbl\u00fcte toll sind. Kurz: Wahrscheinlich ist der Sommer in Japan beschissen. Wenn man Sommerdinge sucht, kann man gut 7 der 10 Pl\u00e4tze kicken, weil sie mit Sommer, also sehr gr\u00fcn, nicht wirken.Und dann gibt es Pl\u00e4tze, die kann man sich vorstellen und wenn man sie sich genauer ansieht, kommt der Todessto\u00df: „This place is best explored by rental car.“ Anders herumverkehrsmittel abseits der Shinkansenlinien und Pendlerz\u00fcge nimmt oft sehr viel Zeit in Anspruch und man muss abw\u00e4gen, ob es sich lohnt. Nachdem es mir sowieso in den Kram passte, an nicht so stark frequntierte Orte zu fahren und dort auch zu \u00fcbernachten, dachte ich, ich kann im Prinzip alles tun.<\/p>\n

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\nAber der Schrein Kumano Nachi Taisha in der Pr\u00e4fektur Wakayama ist zu schlecht zu erreichen f\u00fcr einen Tagesausflug von zum Beispiel Nagoya und die \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeiten stellten sich als nicht so attraktiv heraus. Au\u00dferdem war ich schon einmal weniger weit unten auf der Halbinsel Mie gefangen, als ich zwei Steine angucken wollte, aber das ist eine zu dramatische Geschichte f\u00fcr jetzt. Und Hokkaido, wo auch dieser blaue See ist, frisst zu viel Zeit f\u00fcr ein zwei Tage. Vielleicht demn\u00e4chst, wenn der Hokkaido-Shinkansen bis Sapporo verl\u00e4ngert ist. Und au\u00dferdem hat das Internet best\u00e4tigt, dass der blaue See besonders blau und sch\u00f6n im Fr\u00fchling, Herbst und Winter ist. Yakushima (Kagoshima)? Zu hohe Extra-Reisekosten, f\u00fcr die F\u00e4hre und all die Busse, denn Z\u00fcge gibt es dort nicht. Vielleicht demn\u00e4chst, wenn ich mal eine Japan-The-Kyushu-Special-Reise mache. Jadenfalls fand ich auf der CNN Topliste<\/a> den Motonosumi Inari Schrein bei Nagato. Fand heraus, dass die Insel Omijima, die \u00fcber eine Br\u00fccke von Nagato aus erreichbar ist, auch sch\u00f6n ist und dass man im n\u00e4chsten Ort, Hagi (der auch nett ist) gut \u00fcbernachten kann. Also ziemlich genau was ich suchte, nur, wie schon erw\u00e4hnt, die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel machen sich ein wenig rar. Und w\u00e4hrend Hagi meist in Reisef\u00fchrern wenigstens erw\u00e4hnt ist, fehlt Nagato komplett. Ja, auch im Lonely Planet. Auch auf Karten. Spannender geht also kaum.
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\nDer heutige Plan war: Mit dem Zug zun\u00e4chst von Hagi nach Nagato auf der Sanin Main Line zu fahren. Google Maps und Hyperdia<\/a> (Routenplanung f\u00fcr Japan; Vorteil ist, dass man eine Rail-Pass-Suche aktivieren kann, damit nicht immer die schnellste, sondern die kostenloseste\/billigste Verbindung angezeigt wird) zeigten mit beide an, ich solle zur Station Nagatoshi fahren mit einem Zug mit Endstation Nagatoshi und dann sofort weiter zur Station Nagato-Furuichi, mit einem Zug mit anderer Endstation. Ich schlussfolgerte, dass ein und derselbe Zug ab Nagatoshi wohl mit anderer Flagge fahren w\u00fcrde. Von dort aus w\u00fcrde ich wie schon angek\u00fcndigt, mein Taschengeld f\u00fcr eine 15 min\u00fctige Taxifahrt zum Schrein. Ein Roundtrip w\u00fcrde etwa 42\u20ac kosten, aber eine<\/em> unvern\u00fcnftig teure Unternehmung pro Urlaub darf man haben. (Mindestens.)<\/p>\n

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\nWas dann kam, war der l\u00e4cherlich kleinste Zug, den ich jemals gesehen habe. Denkt an den l\u00e4cherlich kleinsten Zug, den ihr kennt. Und, war er so l\u00e4cherlich kein, dass der Zugf\u00fchrer bei einem Bahnhofshalt einmal durch den Zug gehen konnte und mit allen Passagieren smalltalken konnte? (Mindestens, bis wohin man f\u00e4hrt, zum Teil mehr). War der Zug so<\/em> l\u00e4cherlich klein, dass es kine Fahrkarten gab, sondern man beim Aussteigen beim Zugfahrer zahlen musste? So klein war der Zug. Daf\u00fcr f\u00fchrte die Strecke am Meer entlang, was toll gewesen w\u00e4re, h\u00e4tte es nicht morgens intensiv gegossen.<\/p>\n

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\nNun, in Nagatoshi warf man alle aus dem Zug, der Zug fuhr davon, ein anderer Zug, der rumstand, hatte das falsche Ziel. Also fragte ich nach, wo denn mein Zug w\u00e4re. Und gestern habe ich ja noch sch\u00f6n behauptet, wie viel M\u00fche sich Japaner beim Verst\u00e4ndigen geben. S\u00e4mtliche Personen, mit denen ich heute<\/em> zu tun hatte, waren zwar stets bem\u00fcht, aber da h\u00f6rte es leider auf. Jene Personen sprachen kein Wort Englisch, im Sinne von: Kein einziges Wort, oder sie gaben es vor. (Im Japanischen sind sehr viele W\u00f6rter, gerade Substantive, aus dem Englischen entlehnt.) Vielleicht ist es so, dass diese Menschen noch nie eine Fremdsprache gelernt und\/oder angewendet haben und das Verst\u00e4ndnis fehlt, wie man mit rudiment\u00e4ren Kenntnissen umgeht. Sowas wie simple S\u00e4tze, Schl\u00fcsselw\u00f6rter, gerne mit Gesten. Was nicht so sinnvoll ist, ist ein schneller Schwall von f\u00fcnf Minuten auf die Frage „Entschuldigung, wo ist dieser Zug?“ Nat\u00fcrlich sind es immer noch<\/em> liebe Menschen und die helfen und f\u00fchren einen dahin, wo man hin muss, auch wenn man nichts versteht. Ich wurde in ein Taxi mit einem Taxifahrer und drei M\u00e4dchen in Schuluniform gef\u00fchrt, dass zum Bahnhof, zu dem ich wollte, fahren sollte. (Soviel verstand ich) Wahrscheinlich war es eine Art Schienenersatzverkehr, Google Maps zeigte mit dann auch irgendwann Probleme auf der Zugstrecke an und auf dem Weg zur\u00fcck war der Zug auch versp\u00e4tet. (In Japan!) H\u00e4tten sie halt einfach „Zug kaputt“ oder „Zug jetzt nicht da“ gesagt. Hm.<\/p>\n

Das Taximeter lief die ganze Zeit, die Schulm\u00e4dchen stiegen aus und ich fragte mal lieber nach, was mich der Spa\u00df jetzt kostet, erneute 10 Minuten, in denen ich insgesamt „JR“ (aka Japan Railways) verstand. Okay, wohl nichts, weil Schienenersatzverkehr statt dem JR Zug. Und nachdem Taxen in der Gegend wohl so selten sind wie regelm\u00e4\u00dfige Fahrpl\u00e4ne engagierte ich den Taxifahrer gleich als designierten Schreintaxifahrer. Erfreute sich so, dass er mir ausf\u00fchrlich darlegte, dass man Taxifahren, die in einem Taxi stattfinden und nicht dieses Taxi nicht einen Zug ersetzt, mit dem wei\u00df Gott was passiert ist, weil normalerweise f\u00e4hrt da ein Zug, ein JR Zug, nur heute zu dieser Uhrzeit nicht, heute f\u00e4hrt ein Taxi, das den Zug ersetzt (weil der nicht f\u00e4hrt) und die Passagiere, die sonst mit dem Zug fahren w\u00fcrden, welcher ausf\u00e4llt, k\u00f6nnen das Taxi in Anspruch nehmen, und daraus resultiert, dass die Leute, die den Zug nehmen wollten, der nicht f\u00e4hrt, und jetzt quasi unfreiwillig das Taxi nehmen, und die unvorhergesehen Mehrkosten, im Taxi dargeboten als Betrag auf dem Taximeter, entfallen, was bedeutet, dass die potenziellen Fahrg\u00e4ste des entfallenen Zuges die Taxifahrt nicht bezahlen m\u00fcssen, obwohl normalerweise und auf allen Fahrten, die nicht Z\u00fcge ersetzten, Passagiere den Betrag zahlen m\u00fcssen, der auf dem Taximeter angezeigt wird, also im Falle des Schreines w\u00fcrde das dann auf zur\u00fcckgesetzt werden und fortan ansteigen, bis ich, Passagier des Taxis und nicht eines ausgefallenen Zuges in diesem Fall, wieder aussteige. Okay? Ja.<\/p>\n

\u00c4hnliche Situation, ich fragte, wie viel es kosten w\u00fcrde, das Taxi warten zu lassen, w\u00e4hrend ich den Schrein angucke, andernfalls finde ich vielleicht kein Taxi mehr zur\u00fcck. Mit wurden im ersten Satz 30 Minuten f\u00fcr lau angeboten, was in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Minuten noch gesagt wurde, wei\u00df ich nicht, aber ich stellte besser keine Fragen mehr. Meine G\u00fcte, ich habe dar\u00fcber keine ernsthaft b\u00f6sen Gedanken und hatte zu keiner Zeit das Gef\u00fchl, dass ich am Ende nicht durchkomme mit dem, was ich wissen will, oder bei v\u00f6llig falschen Informationen rauskomme, aber es war so unn\u00f6tig<\/em> anstrengend und man f\u00fchlt sich auch etwas dumm.
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\nMeine soziale Energie war danach auf vollkommen aufgebraucht und das war nicht schlimm, denn ich wollte mit ohnehin ein Rad leihen und auf Omijima spazieren fahren. Nach meiner sehr positiven Fahrraderfahrung gestern bekam ich heute ein Mamachari des Todes das f\u00fcr Mamas geschnitten war, die ungef\u00e4hr 1,30m gro\u00df sind. (Aber die Verleihfrau war so nett!) Mamacharis sind einfache Fahrr\u00e4der und beliebte Verleihr\u00e4der. Sie haben einen Korb (sehr praktisch) und keine Gangschaltung denn schlie\u00dflich sind sie eher dazu da, durch die Stadt zu gurken. Schon die Br\u00fccke nach Omijima wei\u00dft eine Steigung auf und schon auf der Br\u00fccke nach Omijima k\u00fcndigte ich meinem Elektrolythaushalt die Apokalypse an und musste schieben. Es folgte noch zwei weite Achttausender auf dem Weg zur gegen\u00fcberliegenden K\u00fcste. Hochschleifen, Aufsteigen, mit 50 km\/h runterbretten und das Leben einer zweifelhaften Handbremse in die Hand geben. Es war sch\u00f6n. <\/p>\n

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\nH\u00e4tte ich mich nicht erst sehr ausgiebig verfahren, (die Karte war falsch, ich schw\u00f6rs!) h\u00e4tte ich auch mehr Zeit gehabt, den K\u00fcstenpanoramaweg entlang zu laufen. So war ich nur auf einem Teil, weil Mamachari p\u00fcnktlich zu Hause auf der anderen Seite der Achttausender sein musste. Falls jemand mal dahin kommt: F\u00fcr alles Spannende ist der Ausgangspunkt der Campingplatz in der Mitte, da muss man hin. Dass die (japanischen) Karten, die nur den kleinen Teil um den Campingplatz zeigen, zuf\u00e4llig aussehen, wie die ganze Insel, ist ein dummer Zufall. Daf\u00fcr sah ich Reisfelder und eine H\u00e4ngematte, ich bereue fast nichts.<\/p>\n

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\nZur\u00fcck f\u00fcr ich auf der Meerseite im Zug, da regnete es auch nicht mehr und ging auf dem R\u00fcckweg in ein japanisches Restaurant, das auf dem Weg lag und a\u00df ein Men\u00fc mit Katsudon. Ja, und morgen, morgen wird der vielleicht schlimme Tag, vor dem ich mich schon ein bisschen f\u00fcrchte: Ich fahre nicht auf direktem Weg mit dem Bus zur\u00fcck auf die andere Japanseite, sondern \u00fcber einen Nationalpark<\/del> Quasi-Nationalpark mit einer H\u00f6hle, den mir ein Bekannter, der aus der Gegend kommt, empfohlen hat. Ich ahne ein bisschen, dass es vielleicht dort keine M\u00f6glichkeit gibt, den gro\u00dfen Rucksack zu parken und dass ich ihn durch die H\u00f6hle schleppen muss. Das w\u00e4r mir schon wieder zu viel Sport. Danach fahre ich das von uns allen geliebte und verehrte Miyajimaguchi.<\/p>\n

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